2022년 자동차 안전성 평가 기준인 NACP (New Car Assessment Program) 에서 5스타 등급을 받은 우리 차량들이 많이 있었습니다. 2022년 5스타 등급을 받은 차량은 49개 차종이었습니다. 국산 자동차를 찾아보니 아이오닉 6, kia ev6, niro, gv60, 스포티지가 보입니다.
이처럼 NACP, 신차 안전도 평가에서는 충돌 테스트뿐만 아니라 보행자 보호 등 다양한 항목들을 종합적으로 평가해서 최고 등급인 5스타를 부여하고 있습니다. 그중에서 공신력을 인정받는 유로 NCAP에 대해서 간단히 알아보고, 2023년에 5스타를 받은 전기차가 있는지? 있으면 어떤 전기차인지 알아보겠습니다.
2023년 Euro NCAP 최초로 5스타를 획득한 전기차 TOP3는 무엇일까요? 이전에 “2023년 세계에서 가장 안전한 전기차 TOP3” 포스팅한 적이 있었습니다. IIHS 기준 TSP+ 최고 등급을 받은 전기차 TOP3를 참고하시면 더 흥미롭게 비교하실 수 있을 거예요.
NCAP란?
NCAP은 “New Car Assessment Program”의 약자로, 자동차 안전성을 평가하기 위해 설립된 국제적인 기관입니다. NCAP은 다양한 국가와 지역에서 운영되며, 각각의 기관은 해당 지역에서 판매되는 자동차의 안전성을 평가하고 등급을 부여합니다. NCAP은 독립적으로 자동차의 안전성을 테스트하고 결과를 공개함으로써 소비자들에게 중요한 정보를 제공합니다. 이러한 평가는 충돌 시험, 보조 시스템 성능, 보행자 보호 등 다양한 요소를 고려하여 이루어집니다.
일반적으로 충돌 시험에서는 정면충돌, 측면 충돌 및 인장 구조물 등 다양한 상황에서 차량의 성능과 승객 및 보행자의 안전성을 평가합니다. NCAP은 전 세계적으로 인정받는 기관이며 많은 소비자들이 자동차 구매 결정에 영향을 미치는 중요한 요소로 여겨집니다. NCAP 평가에서 최고 등급을 받은 차량들은 일반적으로 고도로 안전한 차량으로 인정받으며, 이는 제조사들에게 안전성을 향상시키는 데 동기를 부여하고 소비자들에게 안전한 선택을 할 수 있는 기준을 제공합니다.
다만, NCAP 평가는 모든 측면을 고려하기 어렵기 때문에 자동차의 전반적인 안전성을 판단하는 데에만 의존해서는 안 됩니다. 소비자들은 NCAP 평가 결과를 참고하면서도 자신의 운전 환경과 운전 스타일, 개인적인 우선순위 등을 고려하여 자동차를 선택해야 합니다.
유로 NCAP는?
Euro NCAP는 신차에 대한 충돌 및 안전 테스트 진행하는 기관으로 유럽에서 판매되는 자동차의 안전 성능 테스트 진행하고 평가하여 정보를 제공하고 있습니다. 유럽 국가들의 협력을 통해 설립되었다고 합니다. 독립적인 비영리 기구로 운영되고 있으며, 이 기관의 신뢰도와 영향력은 IIFA 만큼 매우 큽니다.
Euro NCAP는 테스는 조건과 평가 자료는 자동차를 제조하는 기업 상당한 기술 향상과 자동차 소비자들에게 전문적 정보 제공함으로 산업 전박적인 긍정적인 영향력을 주고 있습니다. 사용자가 자동차를 구매할 때 안전 지표로 삼게 하고, 또 자동차 제조사는 더 안전한 자동차 개발 목표를 세우게 될 것입니다.
Euro NCAP 등급은 유럽에서 제공되는 사양의 차량에만 엄격하게 적용됩니다. 다른 지역에서 제공되는 모델에는 동일한 이름으로 판매되더라도 생산 사양, 장비 및 옵션이 다를 수 있으니, 알고 계셔야 될듯합니다.
2023년 유로 NCAP 추가된 테스트 조건 3가지
유로 NCAP 사이트에서 7월 12일 새롭게 추가된 평가 기준 3가지를 확인할 수 있습니다.
1. 어린이 존재 감지 여부
유로 NACP에서는 자동차 안에 탑승자 있는지 감지하고, 실수로 자녀가 차 안에 있는 경우, 운전자에게 알려주고 또는 차량이 충돌했을 때 어린이가 탑승하고 있는지를 감지하고, 이에 따라 적절한 조치를 취하는 시스템을 갖췄는지, 작동은 정상적으로 이뤄지는지 확인합니다.
2. 차량 침수 시 창문, 도어 작동 여부
자동차가 침수기 탑승한 사람이 탈출할 수 있는 충분한 시간 안에 창문과 도어가 작동해야 하는 기준이 만들어졌습니다.
3. 바이크 운전자 감지 및 대응 기능
바이크 운전자 감지 및 대응 기능은 차량이 주행 중에 바이크 운전자를 감지하고, 이에 따라 적절한 조치를 취하는 기능입니다. 예를 들어, 바이크 운전자가 차량의 앞에 있을 경우에는 차량의 속도를 자동으로 줄이거나, 브레이크를 작동하는 등의 기능이 있습니다.
2023년 유로 NCAP 새로운 기준 : 별 5개 획득한 최초의 전기차 TOP3
TOP.3 니오 EL7 (75kWh)
- 유로 NACAP ★★★★★, 2023, SUV
- AO93%, CO85%, VRU80%, SA79% (사진참고)
- 배터리 총 용량은 75kWh 중에 70.5kWh 사용
- 100kWh 배터리 탑재한 EL7은 제외
- 1회 충전시 주행가능 거리 340km
- 토크 850Nm, 최고속도 200km, 제로백 3.9초
- 길이 4912m, 휠베이스 2960mm, 너비 1987m, 높이 1720mm
공차중량 2421kg, 총 중량 2890kg
TOP.2 렉서스 RZ 450e
- 유로 NACAP ★★★★★, 2023, SUV
- AO87%, CO87%, VRU84%, SA81% (사진참고)
- 배터리 총 용량은 71.1kWh 중에 64kWh 사용
- 1회 충전시 주행가능 거리 320km
- 토크 435Nm, 최고속도 160km, 제로백 5.6초
- 길이 4805m, 휠베이스 2850mm, 너비 1895m, 높이 1635mm
- 공차중량 2130kg, 총 중량 2640kg
TOP.1 니오 ET5 (75kWh)
- 유로 NACAP ★★★★★, 2023
- AO96%, CO85%, VRU83%, SA81% (사진참고)
- 배터리 총 용량은 75kWh 중에 70.5kWh 사용
- 100kWh 배터리 탑재한 EL7은 제외
- 1회 충전시 주행가능 거리 340km
- 토크 700Nm, 최고속도 200km, 제로백 4.0초
- 길이 4790m, 휠베이스 2888mm, 너비 1960m, 높이 1499mm
공차중량 2215kg, 총 중량 2690kg, 19인치 휠
앞으로 유로 NCAP의 미래
2023년 NCAP에서 평가 후 공개한 자동차가 많이 없네요. 순위를 정하기에 비교 대상인 자동차가 없지만, 기존 테스트 평가 기준에 추가된 기준으로도 5스타 등급을 받은 자동차가 전기차라는 게 다행이란 생각도 하게 됩니다. 전기차는 시기 상조다, 아직 내연기관을 대처하기 힘들다. 화재 및 급발진 의심사례가 많다고 많이들 얘기하죠. 저도 EV6 오너지만, 많은 부분 동의합니다. 페달 블랙박스를 설치하기도 했으니깐요. 전기차를 구매하라고 설득하는 포스팅이 아닙니다. IIHS 그리고 NCAP의 자동차 안전 관련 테스트들이 계속 유지되는 필요성에 더 무게중심이 있는 내용이고 가볍게 이해해 주시면 좋겠습니다.
과거도 그랬지만, 앞으로 자동차 안전성 평가가 더욱 중요해질 것입니다. 이는 운전자와 승객의 안전을 위해 매우 중요한 일입니다. 유로 NCAP 등급은 차량이 보행자, 운전자, 탑승자 모든 사람들 고려한 결과 지표입니다. 유료 NCAP 2023 five star 등급을 받은 전기차 포함 모든 자동차는 이에 따라 많은 주목 받을 것입니다. 우리는 앞으로 관심을 가지고 더욱 발전하는 자동차 산업을 지켜보고 응원해 주면 좋겠습니다. 모두가 그리고 누구나 안전하게!
